山西鑫琪集团有限公司

又一家全网型企业,挺进零担快运,它的打法有何不同?

添加时间:2016-03-07   点击量:908

零担快运已然成为中国公路货运的竞争中心。欲分这杯羹的,不再仅仅是原有从业者,更有不同领域的跨界者。不管是新兵,还是老兵,都绕不过“布网"这个坎。而要想在这场竞争中剩下来,除了速度还是速度。

文/运联传媒记者  边顺荣

零担快运,可谓是整个公路货运的香饽饽,谁都想在这个领域分一杯羹。快递跨界而来,如顺丰、百世、全峰;合同物流转型而来,如宝供、恒路、远成;更有甚者从专线而来,从空运而来,从铁路而来。总之,零担快运已经成为公路货运的竞争中心。

无网络不零担。不管有多少新进者,不管从哪个领域来,布网都是他们不可绕过的一道坎。可以说,网络是零担快运企业的命脉。问题是如何布网?

布网打法——变变变

布网打法,无非两种——直营与加盟。以前,布网多直营;现在,布网多加盟。

直营体系改打法。从去年开始,以直营起家的零担巨头——德邦、佳吉、天地华宇,纷纷突破直营模式,德邦推出“事业合伙人”模式,佳吉推出“合作伙伴”模式,天地华宇推出“特许经营”模式。无论叫什么,本质都是要改变网点直营模式。而他们之所以这么做,无外乎是下沉网络与加密网点,保持自己在行业内的竞争力。

加盟也分多打法。加盟模式越来越被市场认可,但现有加盟型企业却略有不同。如,安能物流是网点加盟,分拨中心与干线运输是自营;壹米滴答是区域加盟,网点和分拨中心是加盟的区域企业自建,干线运输是壹米滴答来整合。

总之,布网不再局限于单一模式,而新进者往往采取的是加盟模式。农历正月二十一,又一家全网型企业,挺进零担快运,它的打法会有何不同?


新进者——五六快运

说到五六快运,大家可能了解的比较少,但是讲到三笑物流集团,大家就不陌生了。三笑物流集团董事长周志礼,从1998年踏入物流行业起,就一直耕耘在这个领域。目前,三笑物流集团涉及业务有:物流地产、卡班物流平台、倍利达钢圈、汽车贸易、星空北斗智慧物流。

然而,周志礼对这个行业的探索并没有止步。2015年7月,三笑物流和华南、华东两家区域网络型企业开始试运营五六快运模式,一个月就实现了货物对流。经过半年多的探索,今年2月28日,五六快运正式在行业内亮相。

亮相之后,就是快速奔跑。网络,五六快运打算如何布?

“五六快运的模式是,互联网+干线(借力卡班平台)+优质局域网加盟。”五六快运全国副总裁饶胤海用一句话概括了他们的模式。就像之前说的那样,这位新进者也采取了加盟模式。针对此模式,饶胤海给运联传媒记者进行了详细解释:

互联网:就是用信息系统把加盟企业串起来。五六快运的新K8系统,会逐步将内部运营及客户关系管理写进系统,实现管理自动化,以解决行业系统只重结算不重管理的弊病。

干线运输:五六快运采取三笑物流自有车队+整合外部车辆的模式。网络链接的最大瓶颈在于干线,五六快运会充分利用三笑卡班平台资源,来解决这一瓶颈。使我们多快好省搭建网络平台成为现实可能。

优质局域网加盟:我们的区域合作伙伴不一定是当地最大、最强的网络,但必须是最具服务品质意识、最有管理思想、最有创新思维和在当地具有相当实力的网络。以质量为重,五六快运会通过吸引力法则,逐步将其打造成为当地最大最强的网络。


加盟模式以前之所以被诟病,有相当一部分原因是加盟商难管控,利益不好分。五六快运如何解决这个问题?

“在管理加盟商这块,我们的做法是,加盟商经营独立,中心对他们管理支持、利益让渡,让加盟商的利益高于一切。只有先成就加盟商,最后才能成就我们自己。”饶胤海说,在让利加盟商的同时,五六快运也要求他们统一品牌、统一系统,跨区域对流服务产品对等。

前面也说过,零担快运已经成为公路货运的竞争中心。而想要在这场竞争中剩下来,除了速度还是速度。

目前,五六快运已经布局了华南和华东,且两大区域早在去年8月就实现了货物对流。在2月28日的活动现场,五六快运还与广西区、四川及重庆区、甘肃区完成加盟签约。“今年,在在全面优化提升华东华南两大区域的基础上,率先同时以华东和华南区域为中心逐步向外扩展,然后促成其他区域相互贯通,用两年的时间,基本实现全国网络布局。”饶胤海对未来如此说到。




版权所有:山西鑫琪贸易集团有限公司       地址:山西/吕梁/中阳          备案号:晋ICP备14006834号
技术支持:龙采科技(吕梁)有限公司---百度山西地区营销服务中心吕梁百度推广 吕梁网站建设